Coupé raríssimo, mesmo na Europa e EUA, sendo que no Brasil só há mais um. Esse modelo foi o primeiro de (relativamente) grande produção da Maserati. Apesar disso não nega a origem nas pistas, com seu chassis tubular em treliças derivado do A6 revestido com chapas de alumínio. Um motor 6 em linha derivado do 250F de fórmula 1 podia atingir até até 230 km/h, extraordinária para a época.
Apesar dessa origem em competições, podia ser equipado com muitos itens de conforto como ar-condicionado, rádio, câmbio automático e pintura especial, além das famosas rodas Borani raiadas (O que não é o caso dessa, que não está com cubo rápido).
Se quiser saber mais da história desse carro maravilhoso sugiro ver este artigo do site Best Cars.
Essa restauração é mais um projeto da GPR, o que significa que haverá fidelidade e qualidade que este clássico merece.
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