Eu gosto muito desse carro, desde o lançamento. Era um carro inovador, o primeiro carro brasileiro com: motor transversal dianteiro; coluna de direção articulada; estepe junto ao compartimento do motor; para-choques de plástico polipropileno em larga escala (a partir do modelo Europa em 1980).
Também foi o primeiro carro a álcool fabricado em série em todo o mundo (a partir de 1976). Eu lembro que estes eram chamados de "mimeógrafos", objeto ainda comum para reproduzir cópias nas escolas.
Este aqui está com aparência ótima, o que me chamou atenção para fotografá-lo. As rodas de alumínio não são originais, mas acessórios de época, com design inspirado nas rodas da prima nobre, a Ferrari.
Ainda pretendo ter um desses.
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