Colaboração de uma amiga da minha mãe (!), que enviou essas fotos feitas na Itália.
Um maravilhoso DS 21, na versão Pallas. Pelos faróis ele é de 1968 ou mais novo, após a reformulação que alterou a frente. Nesta configuração os faróis internos têm um mecanismo que acompanha o movimento da direção, iluminando o lado interno das curvas. Perfeito para viajar em estradas de serra à noite. Como todo Citroën da época, tinha a central de pressurização que auxiliava tanto a suspensão, a direção e os freios. Era possível aumentar ou diminuir a altura suspensão movendo uma alavanca entre os bancos. Para trocar um pneu era só levantar até o máximo, colocar o cavalete fixo que acompanhava o carro e depois baixar, o que fazia que a roda ficasse suspensa!!! Praticamente sem esforço.
O DS é um dos carros mais fascinantes feitos na França, e está entre os 10 mais importantes já fabricados.
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