Equiparados com os Rolls-Royce, os Packard eram obras-primas, tanto em mecânica como em acabamento e luxo.
Mas o modelo Six (de 6 cilindros) era de preço médio, com o preço que o mercado dos anos da depressão americana pedia mas ainda assim com muitas das qualidades da marca. Ficou como o carro que reduziu a Packard da melhor indústria de carros de luxo americana para apenas mais uma fábrica independente inexpressiva. Acho que há muita injustiça nisso, vista que foi um sucesso de vendas, mas é a visão dos americanos.
Repare que este tem o volante do lado direito, fabricado para a Inglaterra ou outro país de mão inglesa.
Não tem todo o charme do Jaguar Mark V que é visto estacionado à frente dele, mas ainda assim é lindo e suntuoso, respeitável e fácil de ser admirado.
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