Dias depois de postar fotos de guitarras e carros eu encontro esta linda guitarra feita especialmente para esse evento.
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18 de dezembro de 2013
24 de fevereiro de 2013
Alfas
Numa semana ruim (chuvas literalmente catastróficas aqui em Sampa, problemas mecânicos e compromissos inesperados), na qual não pude tirar nenhuma foto, ofereço estas, de Alfas expostos no Salão do Automóvel Antigo de 2011:
Primeiro o único exemplar fabricado do Fúria GT, projetado e produzido pelo Toni Bianco sobre uma plataforma Alfa Romeo de competição no Ano de 1972, com a maioria dos componentes mecânicos vindos do FNM JK 2300, uma vez que o sócio do Toni era o executivo da FNM Vitorio Massari.
E esta belíssima e muito charmosa Spider 2600 Touring 1964
Para finalizar, deixo um vídeo interessante do MiTo Quadrifoglio Verde SBK, que é o Safety-car oficial do campeonato britânico de Superbike.
Primeiro o único exemplar fabricado do Fúria GT, projetado e produzido pelo Toni Bianco sobre uma plataforma Alfa Romeo de competição no Ano de 1972, com a maioria dos componentes mecânicos vindos do FNM JK 2300, uma vez que o sócio do Toni era o executivo da FNM Vitorio Massari.
E esta belíssima e muito charmosa Spider 2600 Touring 1964
Para finalizar, deixo um vídeo interessante do MiTo Quadrifoglio Verde SBK, que é o Safety-car oficial do campeonato britânico de Superbike.
7 de dezembro de 2012
Mais carros raros.
Como não tenho tido tempo para fotografar e publicar minhas fotos, disponibilizo mais duas apresentações com raridades incríveis.
Em breve mais conteúdo original.
Em breve mais conteúdo original.
14 de agosto de 2012
ALFA ROMEO 145 Elegante
Acho que o desig deste carro é um dos melhores para hatches que já foi produzido. Destaque para as janelas laterais traseiras envolventes.
É um carro incrível, tanto na beleza quanto no desenpenho.
Neste ano vinha com motor 2.0 16V Twin Spark (duas velas por cilindro) de 150 cv.
Esta versão vai de 0 a 100 em 9,73 segundos e chegava aos 203,4 km/h de velocidade máxima, segundo a 4 Rodas.
Depois veio o Quadrifólio Verde, ainda mais esportivo.
Ficou com má fama (assim como o 164) mais pela sovinice dos primeiros proprietários que não levavam a oficinas gabaritadas e faziam muitas gambiarras. Quando bem-tratados, eram (e alguns ainda são) de pouca manutenção.
Também tem gente que fala que é gastão, mas acho que 8 a 9 km/l está muito bom para esse desempenho. E é só comparar com qualquer carro Flex 10 ou 15 anos mais novo e verá que está na média.
É um carro incrível, tanto na beleza quanto no desenpenho.
Neste ano vinha com motor 2.0 16V Twin Spark (duas velas por cilindro) de 150 cv.
Esta versão vai de 0 a 100 em 9,73 segundos e chegava aos 203,4 km/h de velocidade máxima, segundo a 4 Rodas.
Depois veio o Quadrifólio Verde, ainda mais esportivo.
Ficou com má fama (assim como o 164) mais pela sovinice dos primeiros proprietários que não levavam a oficinas gabaritadas e faziam muitas gambiarras. Quando bem-tratados, eram (e alguns ainda são) de pouca manutenção.
Também tem gente que fala que é gastão, mas acho que 8 a 9 km/l está muito bom para esse desempenho. E é só comparar com qualquer carro Flex 10 ou 15 anos mais novo e verá que está na média.
14 de abril de 2012
3 de agosto de 2009
8 de junho de 2008
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