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6 de dezembro de 2013

Fusca 1967 Saia e Blusa

Um Fusca sai-e-blusa com muitos pequenos problemas de funilaria e pintura, mas com a maioria dos detalhes de acabamento em bom estado. Eu fico na dúvida se a tampa do motor está assim propositalmente, no estilo "rusty" como fazem nos EUA. 
Contrastando com todo o resto, o equipamento de som moderno descaracteriza um pouco. Podia ser mais discreto. A bola de câmbio de caveira até que não atrapalha.
Ao que parece é um carro de uso diário.





31 de julho de 2013

Karmann-Ghia Coupé 1967

Este estava finalizado e pronto para ser entregue pela GPR. Lindo e perfeito, para ser 100% original só se estivesse com as rodas de aço cromadas que vinham de fábrica. 
Aliás, só as calotas eram cromadas mas era muito comum cromar as rodas, o que ficava muito bom. 
Estas rodas escorro não destoam e são de época, apesar que de alguns anos a frente. em termos de beleza são ótimas para ele.
 




 

22 de junho de 2013

Aero-Willys 2600 1967 - Reencontro

Da última vez que vi esse Aero ele ainda não estava com a placa preta e tirei poucas fotos. E também acho que foi polido, não tenho certeza.Mas ele está lindo, em perfeito estado, totalmente original (exceto o rádio) e pelo que sei é utilizado diariamente.





           
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12 de março de 2013

Vemaguet 1967

Estava indo para o Shopping Anália Franco para ver uma exposição de carros antigos (próximo post) quando vi esta Vemaguet de longe. Impossível não parar para fotografar.
Acredito que seja 1967, pela grade ampla com 4 faróis e pela placa personalizada. E este foi o último ano de produção, pois a DKW-Vemag foi absorvida pela Volkswagem do Brasil neste mesmo ano.
Aliás, este carro é muito raro uma vez que esta frente só foi produzida no Brasil.
Bem conservada/restaurada, com todos os detalhes originais, exceto pelo friso que, apesar de combinar bem, é feito de plástico emborrachado e o original era de alumínio.
Infelizmente estava com o para-lama dianteiro esquerdo com uma raladinha que arrancou o repetidor de pisca, mas nada grave ou qué não possa ser restaurado.

Lembrei que o meu segundo post, em 2008, fotografei uma dessas na estrada!
       
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