Mais algumas fotos do salão de antigos de 2011.Desta vez são três Corvettes:
Um C1 de 1958
Um Stingray de 1963, o famoso Split Window, que se tornou um dos mais raros pois foi produzido por apenas 1 ano. 
E um 1964, já com a janela traseira de vidro único.
Já ouvi duas versões sobre a mudança do vidro. Em uma dizia que o Engenheiro reponsável pelo sucesso do corvette, Zora Arkus-Duntov, não gostava da barra de divisão apesar de fazer parte do desenho original e mandou alterar. Em outra o desenho original era mesmo de vidro único mas o fabricante teve dificuldades para produzir pela complexidade das curvas e demorou para desenvolver a técnica. Não sei qual a real, nem sei se há como ter certeza.
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